Mit Grünstrom produzierter Wasserstoff wird oft als Allheilmittel für die europäische Industrie gehandelt: Hersteller können mit Wasserstoff klimaneutral produzieren und sich aus ihrer Abhängigkeit vom knappen Erdgas lösen. Da Europa nicht ausreichend billigen Wasserstoff generieren kann, plant die EU, große Mengen aus Weltregionen zu importieren, die ein höheres Solar- und Windpotential haben. Allerdings wird der Transport von Wasserstoff immer sehr teuer sein, was die gegenwärtigen Politikansätze in der EU nicht ausreichend berücksichtigen. Mithilfe eines neuen, interaktiven Models für Wasserstoff-Transportkosten diskutiert dieser Policy Brief die verschiedenen Transportoptionen und zeigt Wege auf, die Kosten möglichst gering zu halten. Die hohen Transportkosten von Wasserstoff implizieren auch, dass manche Industrien langfristig in Europa nicht wettbewerbsfähig sein können, was in der Ausgestaltung der Subventionen während der aktuellen Krise miteinbezogen werden sollte.
Die Online-Version des Policy Briefs, auf dem das interaktive Modell enthalten ist, befindet sich auf hydrogen-model.eu.